Remolc de chassi de contenedors: estructura, avantatges e aplicacion de remolc de camion esqueletic
Lo remolc de chassis de contenedors es un dels equipaments mai importants dins la logistica modèrna de contenedors. A la diferéncia dels remolcs de carga general, adopta una estructura esqueletica d'encastre dobèrt-, que redusís lo pes mòrt del temps que provesís un sosten fòrt pels contenedors estandard. Aquò lo rend fòrça adaptat pel transpòrt de contenedors d'alta-frequéncia dins los pòrts, las estacions de merças e los pargues industrials.
1. Definicion de basa e principi de trabalh
Un remolc de chassi de contenedors es un remolc semi-esqueletic utilizat per transportar de contenedors de 20 pès, 40 pès, 45 pès o d'autres contenedors estandard. Lo recipient es plaçat sus las bigas longitudinalas del chassis e fixat per de serralhas de torsion als quatre cantons. Lo cadre del remolc es concebut per suportar de cargas concentradas dempuèi los cantons dels contenedors, del temps que l'estructura leugièra melhora la capacitat de carga utila e l'eficiéncia del carburant.
2. Components estructurals principals del chassis de contenedors del remolc
Cadre esqueletic
Lo cadre principal es soldat d'acièr de nauta resisténcia, generalament Q235 o Q345B. Consistís en doas bigas longitudinalas principalas, bigas transversalas, estructura de supòrt davancièr e bastiment arrièr. Lo dessenh esqueletic dobèrt es mai leugièr qu'un remolc plan complet, mas encara pro fòrt per suportar de contenedors pesucs. Lo bastiment es esclafat, anti-tractat e pintat per la resisténcia a la corrosion.
Sistèma de blocatge de torsion
Los serralhs de torsion son installats a las posicions davancièra, mejana e arrièra del chassi per far correspondre de talhas de contenedors diferentas. Quand lo recipient es cargat, los serralhs de torsion son rotats per verrolhar las coladas de canton del recipient, en empedissent lo desplaçament pendent lo transpòrt. Aqueste sistèma es segur, rapid e fisable per las operacions de manipulacion de contenedors.
Supòrt e equipament de corsa
Las configuracions estandard incluson de patas d'aterratge pesugas per sosten quand lo remolc es desacoblat, un pin de traccion per la connexion amb lo tractor, e d'esclairatge e de dispositius reflexius per la seguretat viària. Los remolcs de chassi de contenedors pòdon èsser equipats de 2 a 4 eisses segon las exigéncias de carga. La suspension mecanica o la suspension d'aire es opcionala. Qualques modèls son tanben equipats amb un sistèma de frenatge ABS per una melhora estabilitat de conducha.
3. Avantatges principals del remolc de chassis de contenedors
Pes leugièr e nauta carga utila
Lo cadre esqueletic redusís lo pes pròpri del remolc, permetent de transportar mai de carga de contenedors dins lo pes total del veïcul autorizat.
Manipulacion rapida dels contenedors
Lo verrolhatge e lo desblocatge de verrolhatge es rapid, çò que rend lo remolc apte per un cargament e un descargament frequents dins los pòrts e los jardins logistics.
Adaptabilitat fòrta
Pòt èsser concebut per 20 pès, 40 pès, 45 pès e d'autras talhas de contenedors. Los serralhs de torsion multi-posicion melhoran la soplesa per de prètzfaches de transpòrt diferentas.
Còst de mantenença bas
L'estructura de bastiment simpla a mens de pèças de desgast comparadas amb las remolcas de bóstia o de cortina, çò que redusís los còstes de mantenença e de reparacion.
4. Escenaris d'aplicacion principals
Transpòrt de contenedors pòrt e terminal
Patis de logistica de contenedors interiors
Transpòrt intermodal entre pòrts e usinas
Estacions de cargament de contenedors e centres de distribucion
Parcs industrials e distribucion de cargas en gros
5. Conselhs d'explotacion e de mantenença quotidiana
Verificatz los serralhs de torsion per l'usatge e la deformacion abans de cargar los contenedors.
Asseguratz-vos que totes los serralhs de torsion son completament blocats abans de menar.
Inspeccionatz regularament lo cadre per de fendasclas, de damatges de soudadura e de ròda.
Mantenètz las patas d'aterratge, los pneus d'essieu, los frens e los sistèmas d'esclairatge segon lo calendièr de mantenença.
Subrecargatz pas lo remolc al delà de sa capacitat nominal.